Comme annoncé, IBC a réussi son vol commercial ce 10 novembre 2025. La compagnie a connecté Miami à l’aéroport Antoine-Simon des Cayes, offrant à de nombreux membres de la diaspora sudiste la possibilité de revoir leurs proches sans passer par Port-au-Prince, actuellement enclavée.
Sur les visages des premiers passagers débarquant des États-Unis, la joie et la satisfaction se lisaient comme une évidence. Arrivés par le tout premier vol commercial d’IBC reliant Miami aux Cayes, plusieurs voyageurs témoignent d’un sentiment d’apaisement après des années de trajets compliqués. « Se poser directement aux Cayes, c’est un immense soulagement », confie un homme venu retrouver sa famille après plusieurs années.
Malgré un billet avoisinant les 1 500 dollars, trouvant exorbitant le prix certes, les passagers saluent unanimement cette nouvelle opportunité et le service de la compagnie aérienne, alors que les vols commerciaux entre les États-Unis et Port-au-Prince demeurent suspendus jusqu’en 2026.
La Primature, de son côté, a salué l’événement à travers un communiqué diffusé lundi. Elle y décrit cette journée comme « une étape historique pour l’aviation haïtienne et pour la ville des Cayes ».
Selon le communiqué, « la compagnie IBC Air a officiellement inauguré son premier vol commercial reliant directement Les Cayes à Miami, offrant aux habitants du Sud et à la diaspora haïtienne une liaison rapide, régulière et fiable avec les États-Unis ».
Le gouvernement réaffirme également « la volonté inébranlable du gouvernement de moderniser les infrastructures et de renforcer le transport aérien national », soulignant que cette avancée s’inscrit dans une vision de connectivité et de développement régional.
La liaison Miami–Les Cayes sera opérationnelle trois fois par semaine, les lundis, mercredis et vendredis. En attendant la fin des travaux du nouveau terminal, une tente aménagée sert de salle de départ provisoire, selon les précisions de l’équipe de gestion aéroportuaire.
Ce projet, coordonné en Haïti par Dimitri Fouchard, représente une étape décisive pour la région. Un vol test de fret effectué en juin dernier avait déjà confirmé la faisabilité des opérations à l’aéroport Antoine-Simon.
Avec un appareil d’environ 35 places, IBC facilite désormais la mobilité entre le Grand Sud et la Floride, tout en réduisant la dépendance à l’aéroport Toussaint-Louverture. Pour une région longtemps marginalisée en matière d’infrastructures, cette ouverture aérienne porte des promesses de tourisme, de commerce et d’investissements.
Au-delà du simple atterrissage d’un avion, c’est le Grand Sud qui retrouve une porte d’accès directe vers le monde.
Wideberlin Sénexant
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